2025天下职工半程马拉松赛(银川站)热情开跑

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中新网上海9月25日电 (记者 缪璐)2025年环崇明岛国际自盟男子公路天下巡回赛(如下简称“2025年环崇明岛男子世巡赛”)新闻公布会25日在上海举办。依据国际自行车同盟2025年竞赛规定,本届赛事由5支男子世巡队,2支男子职业队,11支女子洲际队构成,参赛人数108人。9月25日,2025年环崇明岛国内自盟男人公路天下巡回赛消息发布会举行。(主理方供图)  2025年环崇明岛女子世巡赛将于10月14日至16日在上海市崇明区新城公园开赛。2025赛季女子天下巡回赛寰球有27站,环崇明岛男子世巡赛是中国女子公路自行车赛中唯一一场世巡赛多日赛。  据悉,本届赛事中车手们将穿梭崇明区17个州里,途经长兴岛田野公园、长江年夜桥、东滩湿地公园、西沙明珠湖等特征地标及景区,迷恋式体验崇明作为天下级生态岛屿的做作景色与人文秘闻。在为期三天的比赛中,第一赛段为崇西赛段,全程108.6公里;第二赛段为崇东赛段,全程128.6公里;第三赛段为崇中赛段暨都会绕圈赛,全程111.4公里。  上海市体育局副局长罗文桦默示,本次赛事将会聚寰球18支顶级女子职业车队,推进“业余赛事”与“公众介入”深度畅通融会,同期举行2025年长三角公路自行车精英赛等群众性骑行活动,严厉对于标天下巡回赛规范,在赛道布局、裁判执裁、平安保证以及医疗救援等方面完成国内化、范例化运作。  在崇明区副区长施蕾看来,环崇明岛女子世巡赛不但是顶级体育盛会,更成为推动区域高质量发展的微小引擎。通过2025年环崇明岛女子世巡赛的举行,没有但充实展示了崇明柔美的生态情况与共同的城乡风貌,更开释出明显的综合效益,有效动员崇明外地亲子骑游、州里特征游览的高潮,带动本地餐饮、住宿、农产物等消耗增长,促进体育、游览、文化与消费深度融合,加快构成“经济、休闲、消耗”一体化发展格局,为生态产物价值完成以及绿色经济进展注入新动能。  2025年环崇明岛须眉世巡赛不仅是展现天下顶级自行车竞技水平的重要舞台,更是一扇向全球展示中国生态文化扶植功效的窗口。从业余赛场到人平易近骑道,从生态底色到成长亮色,崇明正以“骑行”为媒,誊写体育赋能乡村落振兴、绿色引领高品质发展的新篇章。(完)--> 【编纂:刘阳禾】

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案例显示,而且,中新网济南9月28日电 (记者 沙见龙)首届医学人工智能年夜会东道主医学AI论坛28日在济南举行。山东省健康医疗数据资产解决平台以及国家健康医疗年夜数据核心(南方)(简称“南方中间”)衰弱医疗行业数据流通交易平台现场宣布。  两个平台的公布,处置了“数据若何成为资产”以及“资产若何实现代价”的成绩,将突破康健医疗范畴的“信息孤岛”与“数据烟囱”,推动数据从“资本化”向“资产化”超越,标记住山东衰弱医疗数据...

从另一面看,《中国音讯周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志  1935年岁尾,一个冬季的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜盘问访问了孔庙构筑群,并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧原野的“文明瑰宝”。归来后,有大量案头任务。此刻,里间只有她一集体,窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。  “现在是五点三非常。夜幕开始来临,宛如一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白,好似落了雪。”这是林徽因眼中,冬季的北平,然而风物的静美无奈拂去心头的忧愁,工作间隙,她给好友费慰梅、费正清夫妇写了一封信:“正清,你看,云云美好的风物出现在我面前目今,我心田却感触猛烈的不适与厌倦,喉咙尤其极重,仿佛被一团东西噎住,令我梗塞。”-->  在西南年夜学修建系任教时经历过“九一八事变”的林徽因,又在1935年目睹“华北事变”,巨变迫近,她的心无法不沉痛。此后的十多少年,她在战乱、贫病以及一起的撤退逃难中,把自己的所见、所思、所感、所忧尽数写入信件,倾吐给美国的好友费慰梅、费正清佳耦。尤其费慰梅,是林徽因生平的好友。  后代的文艺作品,惯于津津有味她奼女时期的美貌、才思以及豪情逸事,事实上,颠沛流浪是林徽因短暂人生的主要内容。  在她离世七十载后,今年7月,林徽因的这批英文手札由国民文学出版社初次出书,以中英文比照形式收录于《林徽因全集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。  “她必然不是甚么女神”  翻开书信的影印版,于葵浮躁识别着一行行草率的手写体英文,有些信纸极度小,字只能更小,密密层层挤在一起,写不下了画个箭头,又挂到最上面;有些在注释边栏或者空白处找块中央,又挨挨挤挤写好多少行;另有些不是信纸,纸张质量欠好,字迹难以识别。“抗战期间前提艰苦,纸张珍贵显节省着用,现在誊写就很艰苦,翻译更考验程度,须要认识林徽因的文体,忠实她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告诉《中国新闻周刊》,以是目前仅出书了手札中1935—1940年的全体,1941—1948年的手札亦将后续出版。  高出十几年的书信信息量很年夜,没有但详细记载了中年林徽因的人际来往、家庭生存、思维不雅点以及家国情怀,也以林徽因的个人视角,出现了她所处时代的社会容貌、重小事件以及常识份子的生活以及思维状况。这些通信,都被费氏夫妇仔细珍藏,哪怕经历诸多离乱,见证许多更迭。20世纪70年月中美建交后,他们把数百封信件的影印版分别交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。  20世纪90年代,梁从诫曾经撰写了介绍林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一部分翰札。梁再冰曾经于林徽因寿辰100周年岁念日之际,第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“一般里妈妈梁再冰不常提及自己的门第——外公梁思成忠告她‘最难为名父子’,激励孩子空手起家。”于葵通知《中国旧事周刊》。她记患上,在外婆死数年后,太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱,里面装着外公外婆的老照片和日志、手稿。幼时,这些内容多被斥为“四旧”,也没人懂这些资料的珍贵,但外婆那美丽的面貌面貌、优雅的四合院院落、高雅的服饰,以及誊写在照片旁边秀丽的小楷字,一幅幅深深地印在了她的脑海中。年纪渐长,她才明白理睬其中的意思:“有时感受里面一些评论争吵林徽因的书刊‘离她甚远’,她固然是一个出色的人物,但肯定不是甚么女神,而是有血有肉、非常接地气且烟火气统统的一个人。”  2024年,为纪念林徽因生日120周年,于葵根据家族留存史料撰写了《江山岁月:回望林徽因》一书,她想把实在牢靠的史实告知真正关心林徽因的人,林徽因最珍贵之处正在于她的“真”。于葵写此书时,感觉唯其如此,才对于患上起外婆。书中引用了一部分林徽因的英文书信内容,在为这本书担负责编时,国平易近文学出版社编纂王一珂感觉这批英文书信极有代价:“不管对于钻研林徽因还是钻研抗战史或者是那个时代知识份子的心途经程,都是一套宝贵且唯一无二的史料,如果它们不存于世,也就而已经,既然还在,我相信总有一天会出书。”  于葵对翻译编纂出书这些书信也很有些顾忌,“这些信件终究是外婆以及朋友以及闺密的私人通信,尊重先辈们的私人空间的同时,我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的触动,也正是因为这点,写作中我感到这批函件的重量之重,它们的实在性无可比拟,他人再如何替她说,不如去听听她本人怎样说”。  因为历史原因,费正清配偶回复林徽因、梁思成的函件绝大局部未能保存,现存只见零碎数页费氏夫妇自己的誊写,而无奈成为一段频仍交往的汗青性手札记录。“否则,两绝对于照,肯定很成心趣。”王一珂对于《中国新闻周刊》说,林徽因绝年夜全体别稿(包含文学、建筑代表作及年夜量中文书信)也未能保存,现存少量中文手稿亦零散不成零碎。  幸运的是,林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿在费慰梅清算下患上以完整保存至今。从长篇打印稿到巴掌大纸片上的寥寥数语,包含那些李庄期间顺手“涂写”的粗拙纸片,都被费慰梅装订成册。为保留林徽因的信件,费慰梅还屡次将这批书信誊写。  在为书信出书做编纂、校对于的过程中,王一珂经常被林徽因发达的感情以及大胆直率的表达感动。徐志摩去世后,林徽因公开发表的悼念都控制内敛,但是面对于朋友,她抒发了实在的悼念,称他为“最心爱的故交徐志摩”,感觉“他所做的、所为之妥协的事业远比他讲的要多很多”,坦言“在那些四周楚歌、明智感性的人中,他是一股清流”。那些在战争爆发后,仍谋求享受以及个人地位的文假名人,林徽因直言不讳地表达了批驳。当费慰梅抱怨丈夫总忙于事情,她又用本身的婚姻为例子悉心安慰良知,坦诚说出从情人酿成夫妻后感受的区分:“作为妻子的爱比作为情人的爱要更严肃,后者处于热恋状态,天然会感到自己飘飘然走在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。”  “哪有甚么书房,她都在厨房!”  身旁的同伙都爱她,乃至依靠她,正在于葵看来,林徽因的魅力当然在于她丰沛的学问与思想,但不年夜被外界关注的,是她待人的真诚、热忱以及无微没有至的“长姐”之风。林徽因是家里的长女,在她8岁时,父亲林长民又娶了一个妻子,第二任老婆生下4个儿子。复杂的小家庭里,林徽因从小就明白,有些事无法非黑即白地看待,她一壁安抚备受冷落的母亲,一面帮助照顾同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧,她抱着2岁的他,正在廊子下面转游了整整一晚上。于葵叹息:“用今天的话说,外婆也是从小被锻炼出了‘高情商’。”  所以,在20世纪30年月的北平,北总布胡同3号院的“梁家下午茶”是一个富裕吸引力的“年夜众空间”“周末好行止”。聚集了一批对于文学、艺术和学术有兴味的文人、学者,成为古代文学史的典范记忆。婢姑娘林徽因当然是其中的核心,梁再冰对于于葵回忆说,“林徽因最美的时候便是她谈话的时候,充满热情,神采飞腾,每一一个话题她都有自己的见地,但他人关注她的时候,她也同样关注他人,是一个忠厚的倾听者”。  正因如此,亲友好友一碰到事就找她拿主意。有一次,沈从文以及妻子闹顺当,老婆一怒回了姑苏娘家,他找林徽因倾诉整整一上午,林徽因告知费慰梅,自己“呕心沥血肠同他交谈,骂他,劝他,与他议论生活极其蜿蜒,人的资质极其动听之处和遗憾之处”,末了还借给他钱买车票,去姑苏找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟妹妹们的长姐和长嫂,也是尽责关照家人的妇女,人至多时,林徽因家中甚至接纳了十多少位亲友同时留宿。梁思庄是她的小姑子,也是她的好友,梁思庄丈夫谢世后,梁思成与林徽因将她以及女儿接来北总布家中同住,弟弟林恒也曾经跟在她身旁。人们习气关注在前厅激情招待每名仇敌的她,鲜有人看到没有断奔向后院解决小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图,还油滑地召唤好友:“请预订梁氏招待所。”  林徽因说:“从前的家庭争战已经给我留下了永久的创伤,以致要是个中任何一丝残痕重现,就会让我再次陷入过去的厄运当中。”她偶尔也羡慕费慰梅嫁了个独生子,不必像自己如许,每每一“一展开眼就陷入了更加顺手的家庭纷争”。诸事繁杂,信中也看到心力交瘁时她向好友倾诉。  恶运很快便来了,却再也不是家庭胶葛那样简朴。1937年,“卢沟桥事情”在林徽因的人生中画了一道分界限,她永久握别了北总布胡同3号的优裕生活,先到天津,再去青岛,随后辗转至长沙、昆明,最后搬家到四川李庄,开始了长达十多少年的颠沛流浪。正在日机对于长沙的一次轰炸中,炮弹就落在间隔他们临时住房年夜门十五码之处,她和梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑,还没来患上及下楼,炸弹就炸了,林徽因被抛到空中,手里还抱着梁从诫,从二楼被抛摔到地上,竟然还能完好无伤。他们奔向防空洞时,又是一轮轰炸,炮弹落在身旁,他们心想这回躲不失落了,“情愿聚拢一点,以免留下几个在世的人去经受喜剧”,所幸这颗炸弹没炸。  即使如此经历,林徽因依然说,“不会失去勇气,在极端悲不雅的情况下,咱们仍怀抱高昂的愿望”。一路上,他们乘坐“各种资料、也不知什么年代”生产的破旧汽车,偶然十多少个座位竟然塞进近30名乘客。这样逃难的途中,她那双建筑师的眼睛也没有举行发明美,她指引孩子不雅看“玉带般的山涧,秋天赤红的枫叶以及洁白的芦苇,天上安闲飘浮的云彩、陈腐的铁索桥”以及渡船。  走到湘黔交界处的晃县时,她的身体再也支持不住,提倡高烧。因为大批军校学员以及多少班年夜巴旅客滞留,到处住满了人,行将露宿陌头时,幸亏多少个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发烧41度,旁边隔一个小门板,另一边就是小酒馆,满口脏话的赌徒、当地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚在一起饮酒、赌钱,他们的话飘过去,被林徽因记着,后来生动地写给费慰梅。于葵感慨:“正在那样艰苦无助的日子里,沉痾高烧当中,她另有心去品味庞杂的人生,用她那优美活泼的说话记录下来。”  卧病多少天,林徽因才方才退烧,一家人就又仓匆匆上路,成绩陈旧的远程车半夜抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里,林徽因拉着两个孩子的小手不停往返走动,借此暖一暖简直冻僵的身材。“前一天她才退烧,身材还不完整复原。”于葵揣摸,正是这番折腾,让她本已病弱的身躯遭受重创,在昆明,特地是到了李庄病情总暴发,林徽因彻底躺倒了。  一起奔走逃难,她也再也不是北京四合院中贵宾满座的沙龙仆人,而是支撑家庭的妻子以及母亲。梁氏一家在昆明住的房子平常仍在,见到此中一间曾经被标为“林徽因的书房”,于葵参没有雅时看到了,顿时打电话给母亲:“林徽因有书房吗?”梁再冰答复:“哪有甚么书房,她都正在厨房!”  当时分,林徽因每一每一集体背一个年夜背篓,把一家人一周的菜在赶集时全背返来。上有老,下有小,她没有患上不放弃很多文学艺术的创作,来撑持这个家。在李庄时,孩子们穿患上就跟狄更斯小说里的漂泊儿同样,所以她要补缀那些已经补到不克没有及再补的衣衫,她说,这似乎比让她写一章宋辽期间的修建史还艰难。她依然在保持以及费慰梅通信,尽管“无理想背后,情感成为了一种奢侈,但它不应泯灭在仅存的一线蓝天和敌人的炸弹之间”。  “终有一日咱们会在某个地方相逢”  昆明市区的龙头村落,梁氏配偶有过一段短暂的平稳日子,晃县小旅馆里结识的空军学员成为了家中常客。以及平开始时,林徽因几回对于费慰梅说,不甘心“只是枯坐正在这儿”,“必须为信奉而战,以便循着咱们足迹的后来者能够享有安宁的期间,成就一番事业”。林徽因提及他们结识的这批空军学员,她说既然自己不能上疆场,那就要尽她所能给能上疆场的地面豪杰们一个家。因而这些学员成为了梁家的亲人,梁思成以及林徽因将他们视作弟弟,梁再冰以及梁从诫唤他们为娘舅,后来,他们还作为声誉家长加入了这些小伙子的结业典礼。  除了照顾家人,最使梁思成、林徽因费心的便是1930年在北平缔造的中国营造学社,所幸学社几位重要职员逐渐正在昆明聚齐,抢救古建的事情连续开展了。长久以来,林徽因都是营造学社的首要成员,遍踏荒郊田野艰辛考察,却属于不拿薪水的“编外”,似乎当年拿没有到修建学位一样,既知名也无分。  16岁以及父亲游学欧洲,林徽因便已经经将建筑选定为本身的业余。但是那个时代,在西方,这一职业也未能接受女子,中国更是还不修建这一学科,建筑仅被看成劳作之事,官学儒生不屑与匠工资伍,与女子更是绝不沾边。在如许的社会环境下,林徽因仍发愤成为一名修建师,为中国带回一门新的学科,孤身闯入过后还属于男人的世界。“她有‘逾矩’的胆识,放在明天,能够叫思想先锋吧。”于葵说。  美国宾夕法尼亚大学建筑系没有收女生,她只能迂回“斗争”,以美术业余进门,再“曲线救国”选修筑筑课程,卒业时取患上美术学士学位,之后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年,宾上将这个早退近百年的建筑学士学位追授给了林徽因。“我们明天推许的跨学科,林徽因在百年前就已经后行实践了。”王一珂对于《中国消息周刊》感慨,以是《林徽因选集》与任何名家选集都差别,分为修建、美术、文学三个板块。  梁思成进入修建行业,也和林徽因无关。昔时他从清华书院毕业正正在为出国留学做准备,当他听到林徽因对修建学专业富裕新意的描绘后,立即认识到这门专业正是自己所善于与追求的,建筑成为他们一生的奇迹以及纽带。  宁静中,贫苦交加的林徽因正在李庄病榻上写下了四万多字的《今世住宅计划的参考》,谈战后重修,它简直是当时最新的建筑需要与理念。当时,全天下修建师都在思考战后重修以及城市算计等题目,身处冷清乡间的林徽因与天下同步。梁再冰说:“我妈妈事先病患上要去世了,可躺在床上,她想的照样抗战后中国怎么配置装备布置,以致怎样为低支出人群建立廉租房。”  战后回到北平,为了创立清华年夜学修建系,重病的林徽因简直拼尽全副气力。吴良镛回想清华修建系初创的景象时曾经感慨:“林师长教师对这个系的发展费心最多”,“她躺在床上,把一个系从无到有地办起来,固然经常卧病,她却能运筹帷幄,她是一位奇迹的筹划者、批示者,能帮助我们办理颇多灾题。惋惜,这些并没有十分为人所知,教员名单中并无她的名字”。  身为“梁思成太太”,投入诸多考察以及学术钻研并做出巨大贡献,却不头衔也没著名分,这是林徽因生平学研生涯的常态,她不计较,愿做“幕后英雄”,与同人或晚辈份享自己的思量以及功效,也没有求回报。  中国古建筑学家罗哲文曾是营造学社的年轻成员,他起初对梁再冰回忆,当时自己年纪尚轻,不知道怎么深入这个畛域,是林徽因手把手耐心指导,为他选择入门书本,甚至告诉他最好从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的门生,当时,林徽因已经长期卧床,她在病床上支一张小桌,稍有力气了就写写画画,把师长老师叫到跟前,给他们授课。常沙娜21岁设计的中国首块国礼丝巾,就是在林徽因的指点下实现的。  她一生挚爱她所抉择的建筑奇迹。就在文章开头所说的那个1935年的冬季下战书,林徽因写给费氏夫妇的统一封信中,她曾许下一个小愿:“亲爱的正清,终有一日咱们会在某个地方相逢,对吗?你知道,我想当时我已经步入晚年,为了能更好地做些任务,我应当会远离众人以及杂事。”  所幸,1942年费正清被派到中国任务后他们又再相见,可是,她不曾如愿走入她所期望的真正晚年,更未能“远离众人杂事”。1955年春,林徽因因为病情急剧好转被紧急送往同仁医院。就在此前不久,通晓本人曾经经光阴无多,她为了挚爱的古都北京,为了珍贵的横蛮遗产,依旧一次次拖着病弱的身子自告奋勇,大方陈词……命运没有给她更多工夫。1955年4月1日,林徽因离世,年仅51岁。梁思成为她设计了墓碑,下面写着:“修建师林徽因墓。”  《中国新闻周刊》2025年第36期  声明:刊用《中国往事周刊》稿件务经书面授权 【编辑:王琴】

令人惊讶的是,快速,厦门港的繁华,是一部超过百年的迭代史。  百年前的厦门港,不然而国际外航运贸易中转港,更是西北内地商业中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但辉煌亦有清除了时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改造凋谢后,这座百年轻港再次崛起。材料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港光复沿海客运航路并拓荒集装箱运输。  2011年...

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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